东泰新闻-金沙2004路线js5

在国内综合类电商与跨境电商的推动之下，众多国内商品和品牌加速走出国门，相应的跨境物流体系也随之搭建。

跨境电商这几年的快速发展，吸引了大量的资本相继涌入跨境行业的上下游以及周边产业。目前跨境电商卖家行列已经有个别企业曲线登陆资本市场。

日前，在第二届中国智慧物流科技创新发展论坛上，中国信息协会副会长朱玉感慨道，“中国物流行业的发展春天来了！”他提到，智慧物流已经成为互联网 高效物流的核心要点，物流行业正在进入一个新的发展时代。

末端物流驱动零售变革”的演讲中表示，末端物流有即时化、众包化、多样化和无人化四大趋势。而无人化将是未来末端物流发展的重要部分，无人配送将分场景、分段式演进发展，两年内将进入常态化运营。

2017年，我国社会物流总额252.8万亿元;货运量达到479亿吨，公路、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来居世界第一;快递业务量突破400 亿件……实体经济的快速发展催生了日益旺盛的物流需求，作为全球第二大经济体的中国已成为世界最大的物流市场。

日渐成熟的电商体系驱动快递业务以每年新增百亿件的速度发展，面对如此庞大的单量，电商巨头们凭借智能技术带动快递行业降本增效。5月31日，阿里巴巴集团董事局主席马云在2018全球智慧物流峰会上宣布，阿里将投资上千亿元推动菜鸟建设智能物流骨干网，计划将社会化物流成本从15%降低到5%。此前，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东也在中国电子商务大会上表示，将社会化物流成本降到5%以内才能将零售的价值最大化。面对几何级速度增长的快递量与日渐高企的人力成本，技术、智能成为拥有资本实力的电商企业化解行业难题的利器。

近年来，我国社会物流成本水平进入下降通道。国家发改委统计数据显示，我国社会物流总费用自2013年以来与gdp的比率连续5年保持下降，2017年降至14.6%，分别较2012年和2016年下降3.4和0.3个百分点。今年一季度我国社会物流总费用与国内生产总值的比率下降到14.5%。世界银行最新一次发布的物流绩效指数中，中国的物流服务质量和能力排名较上次提升了8位。

党的十九大报告指出，创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。当前，新产业、新模式、新技术、新业态层出不穷，新的增长动能不断积聚。在供给侧结构性改革的背景下，我国物流业正面临着重要战略机遇期。