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根据日前发布的《房地产并购市场2017年中期回顾》总结，在2018年今年的房地产并购市场将会持续活跃。
物流地产成为海外并购方向
报告称，2017年上半年，房地产海外投资共37起，金额达376亿美金，在传统地产海外并购受政策影响的情况下，房地产企业纷纷转向物流地产投资。
主要的地产海外投资仍集中于美国、英国及香港等发达地区的城市，但东南亚等发展中地区的投资在快速增加。
另据记者了解，国内房企也有在发展中国家开发大盘及新城项目。目前，包括碧桂园、富力、雅居乐在内的多家国内开发商已在马来西亚布局逾15个项目。
中国电商的迅速发展对全球物流地产的需求急剧增长，今年上半年出现多起物流地产行业的大型跨境并购。
2017年以来光是物流地产海外并购就有三例：
海航旗下香港上市公司海航实业发布公告，拟以13.99亿新加坡元收购新加坡上市物流公司cwt全部股份。cwt集团在新加坡管理约1030万平方呎自有及租赁仓储空间，包括新加坡约240万平方呎的宏大综合物流中心。
中投集团宣布以138亿美元的价格收购黑石集团旗下欧洲物流地产公司logicor的全部股份，是欧洲有记录以来第二大规模的房地产交易。logicor目前拥有和运营的物流地产规模达1360万平方米，分布于17个国家，其客户包括亚马逊等。
万科a公告，公司（拟占股21.4%）联合厚朴投资、高瓴资本、中银集团投资有限公司、普洛斯管理层，共同参与新加坡上市的亚洲最大物流地产公司——普洛斯的私有化。根据比例计算，万科出资将达到170亿元人民币。
仓储需求增加促物流地产发展
物流仓储产业的蓬勃发展带动了物流地产的繁荣。
随着中国进入电商时代，物流仓储需求快速增长。公开数据显示，2011—2016年，中国线上零售总额的复合增长率为44%。2016年，国内线上零售总额达到5万亿元，同比增长31%。国内快递业呈现爆发式的增长，其上游仓储业的投资规模也不断攀升。
业内人士分析称，目前我国的物流仓储产业，无论是从数量、还是质量上都远远落后于发达国家水平，而这也意味着我国的物流地产存在巨大开发空间。
据前瞻产业研究院发布的《2017—2022年中国物流地产行业发展模式与投资分析报告》，2016年，国内物流地产经过急速发展，已经拥有大约14亿平方米仓储设施，2016年仓储业投资达到6808亿元，2008—2016年的复合增速达到18.7%。由此可见我国物流地产市场空间较大，这也是众多房企投资物流地产的原因。
据记者了解，除万科外，其他一线房企对于物流地产的热情也在逐渐升温。绿地参股东航物流混改试点，平安作为第二大股东支持碧桂园购买中集产城25%股份，荣盛宣布牵手菜鸟网络等。来自仲量联行关于物流地产的报告显示，今年至少有254亿美元的中国资本投向了物流地产。
目前中国物流地产的投资市场才刚刚起步，考虑到中国电商和整个零售市场的发展、规模及速度，物流地产还有巨大空间，我国的物流仓储产业，无论是从数量、还是质量上都远远落后于发达国家水平，而这也意味着我国的物流地产存在巨大开发空间。保税仓库
