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物流环节仍是跨境网购的一大难点，但快递企业已纷纷布局海外。目前，中国快递物流企业在跨界电商物流还是起步阶段。
跨境网购主要有三种物流方式：海外直邮、保税进口、海外拼邮。像唯品会、苏宁海外淘、蜜芽等平台类跨境进口电商平台一般采用海外直邮模式，商品正品率高但配送速度稍慢；平台加自营类的跨境电商，如网易考拉海购、京东全球购、亚马逊海外购、国美海外购大部分采用保税进口模式，配送速度快；而针对海外卖家的c2c电商平台，一般采用海外拼邮模式，虽然运费低，但物流时间长，安全性也最差。
在“4·8新政”之后，保税仓模式明显受到打击，而海外直邮成了很多中小跨境电商企业的选择。也有专家提醒消费者，消费者还是要选择主渠道和品牌商，保障能力上有比较优势。
中国快递企业缺乏海外服务体系和国际化人才
据中国电子商务研究中心发布的《2016-2017年中国跨境进口电商发展报告》显示，2016年中国跨境进口电商交易规模达12000亿元，同比增长33.3%，预计2017年将达到18543亿元，同比增长54.5%。
面对机遇，中国快递企业纷纷“出海”抢占海外市场。国内快递企业走出去实际面临很多困难。在欧美市场，市场开拓、法律、用工等方面，都需要花费极大的精力。中国物流学会特约研究员杨达卿认为，普遍缺乏海外服务支撑体系是中国快递企业面临的最大问题，像ups、fedex等通过并购实现全球化布网；其次，既熟悉国内市场又懂得国际物流运营的专业人士是制约中国快递最核心的问题。
目前,中国快递企业可考虑结成企业服务联盟，协同抱团出海;在资本、人才等方面强化合作交流;像菜鸟网络牵头跟国内民营快递企业在东盟组建的ewtp超级物流枢纽就是很好的出海方式；另外也可以考虑在一些市场通过收购优质国际物流资产，弥补国际化快递物流网络和人才不足，同时加大本土专业人才培养力度！
近期部分“出海”的中国快递企业一览
中通国际
近日中通国际与匈牙利国家邮政合资成立中欧供应链管理股份有限公司。截至目前，中通快递已先后在美国、德国、法国、日本、韩国、新西兰等地设立了中转仓。
菜鸟网络
2017年3月22日，菜鸟网络携十多家中国主要物流金沙9001w以诚为本的合作伙伴亮相马来西亚，共同参与打造中国境外首个服务于ewtp（电子世界贸易平台）的国际超级物流枢纽。
顺丰国际
11月28日，顺丰国际学堂之海外仓推介会在深圳举行。此前，顺丰宣布拟与ups组建合资公司。目前，顺丰控股的子公司与ups合作设立合资企业事项交割条件全部达成。
快递企业接连发布“出海”计划，加强国际网络建设。
作为ａ股第一家快递上市公司，圆通速递首创发起“全球包裹联盟”，首批成员为来自全球２５个国家和地区的５０家快递及产业链企业。
圆通速递表示，“全球包裹联盟”要让跨境寄递更高效、更便捷，目前已完成品牌注册、系统开发，进入试运营。联盟未来将推动信息的统一、服务的统一、品牌的统一。
直营制快递企业顺丰速运发布公告称，将与美国联合包裹公司（ｕｐｓ）各投资５００万美元成立合资企业环球速运控股有限公司，主营国际快运业务。
“顺丰可以引入ｕｐｓ的国际快件运营管理经验，同时借助ｕｐｓ的国际网络作为海外对接端发展自有国际业务。”申万宏源研究员陆达说。
统计显示，２０１６年我国国际快递业务量完成６．２亿件，同比增长４４．９％。国际快递单价较高，虽然业务量仅占行业２％，但是收入超过１０％。
跨境电商件目前仍以美国联邦快递、联合包裹、德国ｄｈｌ等国际公司为主，本土快递直发通道尚未打通。随着国内快件市场格局逐步稳定，国际快件成为本土快递企业的必争之地。
在时效和性价比上，中国快递企业已做到世界领先水平。今年３月，西班牙马德里一名买家下单５小时后就收到商品——一部中国产手机。快速跨境物流是由于中国企业建设运营的海外仓支撑。
《综合运输服务“十三五”发展规划》提出，支持跨境寄递发展，完善国际邮件处理中心布局，支持建设一批国际快件转运中心和海外仓，开发国际航空快递专线。
国家邮政局发展研究中心主任曾军山说：“今年行业增速出现回落，但随着农村市场、国际市场和冷链快递等业务的开拓，中国快递业转型正由理念变为现实。”
人才团队和国际网络成为中国快递企业走出去需要解决的重要问题，合资、合作和收购成为重要手段。在顺丰和ｕｐｓ宣布成立合资公司前，圆通投入逾１０亿港币收购在港上市的先达国际物流。金沙2004路线js5-金沙9001w以诚为本
