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对于物流行业，不明就里的局外人会存在很多“偏”见。诸如“做物流很赚钱”“开货车很拉风”等等，其实物流从业者们并不像表面上看到的这么光鲜。物流发展到今天，行业形势瞬息万变，各家据守一方各自为政，可谓是“内忧外患”双管齐下，物流圈的每一个参与者都倍感焦虑，下一步到底应该怎么走？
“一带一路”持续深化，创新科技拓展市场
近年来，中国经济的发展有目共睹，物流所占国家的经济比重越来越高，因而它所扮演的角色也越来越重要。随着“一带一路”战略框架的持续深化，越来越多的物流企业以此为契机，积极拓展全国甚至国际市场，为企业寻求新的经济增长点。企业要想走出去，内部的管理机制和技术平台都必须加速升级，尤其是科技创新更是物流企业长足发展和良性运行的重中之重。货运物流立足市场和客户需求，稳定的平台和创新的管理等都要及时跟上，提升运输效率，简化运作流程，保税仓储赢得市场并取得客户的信赖。
无车承运落地生根，紧随趋势是关键
审时度势，国家和政府推动了“无车承运”在物流行业的落地生根，它对于物流行业降本增效和支撑经济社会发展有重大意义，同时无车承运人实现线上和线下的完美融合，它为上下游圈层搭建供需对接的桥梁：承接货主企业的运输需求和委托承运人完成运输并支付运费。对于物流企业而言，以无车承运为媒介，不需要为寻找靠谱司机而奔走，同时还能缓解资金周转压力。对于个体司机而言，人货、人车匹配得到最优化配置，收入也能得到保障。无车承运人是国家和政府对物流业的创新实践，它致力于服务货主、物流企业和卡车司机，实现物流的高效运行和资源的合理配置。
智慧物流应运而生，转换思维积极应对
伴随着智慧物流概念的提出，大数据、区块链等都有了新应用场景，物流企业依托互联网和数据平台等为媒介，对客户行为和需求分析更精准，货物运输透明可视保障各方利益，推动企业运营和决策走向高效。传统物流企业应了解趋势，顺应趋势，以智慧物流作为企业发展方向，才不会被行业甩在后面。在科技水平飞速发展的今天，智能化和数字化在日益普及，诸如无人货车等逐步被付诸实践，行业的发展方向在发生历史性的改变，对此物流企业和司机们更应创新工作模式，打破固有的思维，积极应对新的挑战。
互联网时代，无论是物流企业还是个体司机都应跳出舒适圈，跟上行业发展趋势，融合创新，资源共享，达成共赢多赢。最后，身处物流生态圈，谁都不能独善其身，行业的走向关乎每一圈层，“互联网 物流”形态下，构筑良性物流生态圈或成行业健康运行最终密钥。
