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散货船需求大增带动日本船企2021财年接单量创下六年来新高。
4月12日，日本船舶出口商协会（jsea）发布了日本船企2021财年（2021年4月-2022年3月）全年接单量的最新数据。在上一财年里，日本船企接单量达到了313艘1429.92万gt，同比增长59.8%，连续第二年同比增长，这也是自2015财年（2018万gt）以来，日本船企年度接单量首次突破1400万gt。
根据jsea的数据，2021财年日本船企接单量增加了136艘达到313艘，与2020财年的177艘相比增幅77%。其中散货船订单量大增123艘至218艘，较2020财年的95艘暴增129%，占比从50%左右增至70%。集装箱船等货船订单量增加了17艘达到69艘，较2020财年的52艘增加33%，在这之中有43艘为批量集装箱船订单。油船订单量减少5艘至24艘，vlcc、lpg船、成品油船订单量均有所下降。
今年3月，日本船企接单量为49艘182.749万gt，艘数同比增长75%，按吨位计算同比增长21.2%创下2021年6月以来的最高月度接单纪录，终结了自去年12月以来连续三个月的跌势。
jsea的数据显示，3月日本船企接获的新船订单包括13艘普通货船和36艘散货船。其中，13艘货船包括8艘集装箱船、3艘杂货船和2艘滚装船，共62.799万gt；36艘散货船分别为21艘灵便型、11艘大灵便型、2艘巴拿马型、1艘好望角型和1艘矿砂船，共计119.95万gt。
今年前3个月，日本船企接单量共计73艘278.209万gt，同比下滑24.6%，其中包括16艘普通货船（78.598万gt）、55艘散货船（196.341万gt）、1艘油船（3.06万gt）和1艘其他船舶（2100 gt）。
截止2022年3月底，日本船企手持订单量共计411艘约1901万gt，低于上个月底的1850万gt，较2月底相比增加4.6%，三个月来首度呈现月增。目前日本船企手持订单量大约相当于1.9年的工作量，逐步恢复至接近正常水平的2年期。
